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計畫源起：
臺北市過去瓶頸路口之交通改善，大多採事前事後評估的方式，意即實行改善方案後，再對該計畫進行事後的效益評估，視其是否尚有改進之空間。採取這樣的評估方式，雖可了解該方案實行的成效，卻也可能導致投入大量的資源但無法發揮其最大效用。故為避免資源無效率的使用，應於執行改善計畫前，進行各改善方案之績效預估，以利充分了解各改善方案對該處所造成之可能影響範圍與程度。
工作內容摘要：

預期效益：
依據各改善方案模擬之結果，提供決策者有利之決策訊息，進一步微調路網之改善方案，並對可能之衝擊預先作因應，以期達到減少交通擁擠、提升道路服務水準之目標。


▲ 車流模擬評估地點 1 承德路。


▲ 車流模擬評估地點 2 鄭州路。