永續運輸部
實績案例
2024年台灣燈會在台南- 交通總體規劃委託服務
2026.01.23
計畫源起：
臺南市於2022年成功爭取獲得台灣燈會2024年舉辦權，並適逢台南400年將擴大燈會規模辦理。
為使民眾快速、便利到達燈區，並減少私人運具之使用，活動期間將優先引導觀展民眾搭乘大眾運輸，透過鐵路、公路之便捷規劃吸引民眾使用，並規劃燈節專屬停車場域搭配接駁車運行，期望透過各大眾運輸工具轉乘串聯，提供便捷、環保的綠色運輸體驗。
工作內容摘要：
活動期間，透過整合大眾運輸並依每日實際狀況進行滾動式調整，使得高鐵進出站人次達127萬，臺鐵疏運人次超過385萬，接駁車則共發出13,260車次，成功降低展區周遭之交通衝擊，實現疏運效果最佳化。
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▲2024台灣燈會-高鐵燈區平日交通管制路段示意圖
臺南市於2022年成功爭取獲得台灣燈會2024年舉辦權，並適逢台南400年將擴大燈會規模辦理。
為使民眾快速、便利到達燈區，並減少私人運具之使用，活動期間將優先引導觀展民眾搭乘大眾運輸，透過鐵路、公路之便捷規劃吸引民眾使用，並規劃燈節專屬停車場域搭配接駁車運行，期望透過各大眾運輸工具轉乘串聯，提供便捷、環保的綠色運輸體驗。
工作內容摘要：
n交通資料蒐集、分析及調查，包含分析歷年燈會及其他大型活動交通管制、燈區範圍內之交通現況調查。
n交通衝擊分析，包含計算活動衍生交通量及周圍道路、大眾運輸、停車空間及人行空間影響分析。
n整體交通規劃，包含總體交通規劃、交通疏導策略、展區動線規劃、大眾運輸疏運、接駁車…等規劃。
n交通宣導資訊，包含設計靜態及動態交通資訊及辦理活動相關記者會。
n擬定緊急疏運應變措施並於活動期間進駐交通調度中心。
預期效益：活動期間，透過整合大眾運輸並依每日實際狀況進行滾動式調整，使得高鐵進出站人次達127萬，臺鐵疏運人次超過385萬，接駁車則共發出13,260車次，成功降低展區周遭之交通衝擊，實現疏運效果最佳化。
▲2024台灣燈會-高鐵燈區平日交通管制路段示意圖
