規劃設計部
實績案例
新竹縣市區公車合理營運成本檢討研究案
2026.03.04
計畫源起：
鑑於新竹縣市區客運成本長期未依規定期限檢討，且面臨物價上漲、油價波動及司機嚴重缺工等經營困境，本計畫旨在重新精算合理營運成本，以維護公共運輸之穩定性。研究重點將考量新竹縣市跨區經營之政策連動性，並針對都會與非都會區的「區域特性」以及「電動公車與燃油公車」之能源差異進行分類估算。透過訂定符合實際現況的費率結構與補貼標準，協助機關落實 2030 公車全面電動化目標，並確保縣內客運服務具備永續經營之動能。
工作內容摘要：
本案將彙整物價、薪資及能源變動因素，提出符合現狀的市區公車合理營運成本計算公式。其次，細分都會與非都會區之空間差異，並精算柴油與電動大客車在不同能源結構下的成本值，以訂定差異化標準。最後，依據計算結果提出具體的營運虧損補貼政策配套建議，作為機關調整費率結構及落實 2030 公車電動化目標之決策依據，確保公共運輸服務的穩定與永續。
▲公共運輸營運績效構面圖
▲成本分析流程圖-依據環境參數建模
鑑於新竹縣市區客運成本長期未依規定期限檢討，且面臨物價上漲、油價波動及司機嚴重缺工等經營困境，本計畫旨在重新精算合理營運成本，以維護公共運輸之穩定性。研究重點將考量新竹縣市跨區經營之政策連動性，並針對都會與非都會區的「區域特性」以及「電動公車與燃油公車」之能源差異進行分類估算。透過訂定符合實際現況的費率結構與補貼標準，協助機關落實 2030 公車全面電動化目標，並確保縣內客運服務具備永續經營之動能。
工作內容摘要：
n路線績效分析
n營運成本相關資料蒐集與回顧及其他縣市案例借鏡分析
n客運業者訪談
n合理營運成本公式檢討分析及計算
n營運虧損補貼政策配套之建議
預期效益：本案將彙整物價、薪資及能源變動因素，提出符合現狀的市區公車合理營運成本計算公式。其次，細分都會與非都會區之空間差異，並精算柴油與電動大客車在不同能源結構下的成本值，以訂定差異化標準。最後，依據計算結果提出具體的營運虧損補貼政策配套建議，作為機關調整費率結構及落實 2030 公車電動化目標之決策依據，確保公共運輸服務的穩定與永續。
▲公共運輸營運績效構面圖
▲成本分析流程圖-依據環境參數建模
