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ITS協會技術委員會精心籌劃-道路安全改善技術論壇
2024.06.27
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 演講者與主持人

中華智慧運輸協會、財團法人中華顧問工程司於2024年6月24日共同舉辦「道路安全改善技術座談會」,本次論壇交通部科技及資訊司黃新薰司長到場給予勉勵,而會議主持由許添本教授擔任,在AI活用的世代,政策推行應採循證治理,利用數據蒐集及人工智慧運算出有效量化指標,以利判讀施政前後的成效,讓施政更有根據且能實際達成目標。

 

很榮幸的三維工程吳奇軒執行長也受邀擔任此次論壇主講者,主題是〔安全路口科技設施應用〕。吳奇軒執行長首先以事故件數(重要性)與事故致死率(嚴重度)的矩陣圖分析,來說明各類事故型態。接著以事故側撞為例,說明號誌化路口及非號誌化路口的碰撞型態,可以作為路口安全科技應用之分析依據。其次,則分析路段、路口的事故致死率,及號誌化路口(無行人號誌路口、有行人號誌路口)及非號誌化路口(閃光號誌路口、一般非號誌路口)致死率。接著介紹目前常見的各類交通偵測器,包括紅外線、微波、雷達、壓力、光達、嗅探、影像、線圈、GVP及CVP等方式,這些交通偵測器可以組合應用至路口安全科技中。再來則介紹目前國內桃園、新竹、臺南及高雄等幾個縣市在路口安全偵測及預警應用,國外的案例則有美國、韓國及大陸等。路口安全科技應用,也將會隨著C-V2X的發展,縮短網路傳輸時間、減少封包遺失及擴大空間範圍等。另一方面,則會隨著穿戴式設備的發展,讓路口安全預警訊號直接傳至穿戴設備上,可以增加預警的有效性。最後,則以Tasla FSD 12來說明最新的End to End演算架構,預示了未來交通領域ITS 的無限可能。

 

演講最後,吳奇軒執行長則分享製作這份簡報心得:

1.應該持續投入資源於科技安全應用,技術也將持續疊代發展,並應不斷尋找利基商模。

2.資通訊、工程、交通等專業跨領域要持續交流與整合。

3.交通改善問題及目標必須明確,並且建立長期的評估機制,同時回饋至相關規範與補助預算。

4.導入設計監造、PCM及維護管理機制,控制品質、建置成本及系統穩定度。

5.未來已經到來,有下列兩個方向值得關注:

(1) C-V2X +Autonomous Vehicles +  Wearable Devices

(2)End-to-End Deep Learning + AI Edge Computing + Digital Twin

 

其他的演講場次為:

1.智慧科技應用與道安改善專業平台-葉文健副執行長(中華工程顧問司),葉執行長認為道安改善,監理、宣傳也同等重要。

2.臺灣人本環境推動歷程與經驗-周諺鴻副總(鼎漢工程顧問),道路交通安全有如街道醫生一樣,可為街道把脈醫治,提升人本交通環境。

3.AI科技在路口安全分析及績效分析應用-陳奕廷總經理(景翊科技),有AI,嘸 A1,邁向交通0死亡。

 

座談會的尾聲,許添本教授總結,AI將作為交通安全改善及效率提升的最佳工具,利用大數據的資料疊加利於最佳路徑安排、時相號控即時調整、事故風險潛在區域地圖等應用,期待藉由本次座談會,政府、民間組織、產業界三方交流合作,聯手打造智慧交通決策與監控網絡,為道路安全和智慧運輸領域作出更多實質貢獻,攜手為更安全且便利的未來鋪路。

 

▶️各個演講者簡報

 


 與談互動時間


 吳奇軒執行長演講
 


 吳奇軒執行長演講


 許添本教授


 黃新薰司長致詞

 周諺鴻副總演講

 陳奕廷總經理演講


與會人士大合照
 

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